XSAV11801齒輪速度傳感器

當(dāng)檢測體所反應(yīng)出的電機(jī)轉(zhuǎn)速于傳感器設(shè)定速度時，開關(guān)輸出導(dǎo)通；當(dāng)轉(zhuǎn)速于設(shè)定速度時，輸出斷開。傳感器響應(yīng)時間可以通過傳感器上的電位器進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)分析比較，確定用11801型傳感器，研制了一種簡單的膠帶打滑檢測裝置。

　　1傳感器主要技術(shù)參數(shù)

　　型號：XSA-V11801

　　外形：M30螺紋圓柱形

　　輸出形式：兩線常開

　　工作電壓：20～264V AC/C

　　開關(guān)容量：5～200 mA C

　　　　 5～mA AC

　　電壓：≤5.7V

　　環(huán)境溫度：－25～＋70℃

　　檢測距離：4～6mm

　　響應(yīng)時間：10～0.4s（6～150脈沖/min）

XSA-V型接近傳感器是用于旋轉(zhuǎn)監(jiān)測的接近傳感器，其工作原理如圖1所示。

XSAV11801齒輪速度傳感器
　　2安裝過程

　?。?）在膠帶導(dǎo)向滾筒一側(cè)的內(nèi)緣上，等距離的了兩套M16螺絲，調(diào)成一樣的度，螺栓頭作為被測物體。被測物體的數(shù)量根據(jù)滾筒的轉(zhuǎn)速確定。如果滾筒轉(zhuǎn)速，用一個即可；如果速度慢，可以等距離的使用多個，目的是被測物體滿足傳感器的響應(yīng)時間。

　?。?）傳感器固定在滾筒旁邊，與被測物體旋轉(zhuǎn)運(yùn)行的軌跡正對，垂直距離調(diào)整在檢測距離（4～6mm）以內(nèi)。

　?。?）將傳感器線路接入PLC開關(guān)量輸入模塊。

　　3調(diào)度過程

　　（1）膠帶啟動并運(yùn)行到正常速度，如果傳感器上LE燈亮，說明被測物體牌傳感器的檢測范圍內(nèi)，傳感器動作； 如果LE燈不亮，那么根據(jù)被測物體的旋轉(zhuǎn)速度，參照說明書中電位器調(diào)整與響應(yīng)時間的關(guān)系曲線，順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)傳感器上的電位器，直到燈亮為止。

　?。?）傳感器導(dǎo)通后，用錫箔紙將傳感器與被測物體隔開，觀察、記錄EL LE燈由亮到滅的時間（即響應(yīng)時間），然后根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。順時針旋轉(zhuǎn)電位器，響應(yīng)時間將逐漸縮短。

　?。?）編寫程序，將傳感器狀態(tài)作為一個輸入點(diǎn)與程序內(nèi)相關(guān)點(diǎn)閉鎖，構(gòu)成保護(hù)回路。
　　

4應(yīng)用范圍

　　在實(shí)際使用的過程中，我們發(fā)現(xiàn)：經(jīng)過不斷的完善，這種檢測裝置不僅可以用作膠帶打滑保護(hù)，還可以用來監(jiān)測膠帶斷帶、過載、驅(qū)動裝置故障等，應(yīng)用范圍非常廣。我們使用的帶式輸送機(jī)，由電機(jī)、液力偶合器、減速器、驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒、膠帶等組成，并且有上給料系統(tǒng)。通過分析電機(jī)和速度傳感器的實(shí)時狀態(tài)，就可掌握膠帶的瞬時運(yùn)行情況。例如：如果電機(jī)啟動信號輸出后，電機(jī)運(yùn)行信號和驅(qū)動、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動信號沒有輸入，說明可能是電機(jī)電氣控制回路故障，應(yīng)立即停機(jī)檢查；如果電機(jī)啟動信號輸出后，運(yùn)行信號輸入，但驅(qū)動、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動信號沒能輸入，那么可能是膠帶驅(qū)動裝置故障（電機(jī)故障、液力偶合器無液、減速器斷軸等），應(yīng)停止上給料，檢查驅(qū)動裝置；如果電機(jī)運(yùn)行信號、驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動信號輸入，無導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動信號，那么膠帶可能打滑、斷帶，膠帶立即停止檢查；如果膠帶在輸送物料過程中，電機(jī)運(yùn)行信號和驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動信號輸入，導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動沒有輸入，那么膠帶除了可能打滑、斷帶外，還可能過載，應(yīng)立即暫停上給料后，停機(jī)檢查。

　　可以看出，在膠帶系統(tǒng)中，特別是在PLC控制的多級給料運(yùn)輸系統(tǒng)中，通過安裝在不同滾筒上各個接近傳感器的信號以及PLC中與膠帶運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)的各種輸入輸出信號，再根據(jù)可能出現(xiàn)的各種膠帶故障情況編寫相應(yīng)的閉鎖程序，就可對膠帶起到明顯的保護(hù)作用，能地防止重大事故的發(fā)生。